PPT – Pontiac-Putz-Tage

Letztes Wochenende war ENDLICH mal wieder Zeit um sich um unseren Pontiac zu kümmern. Über einen Monat waren wir so „verbucht“, dass der Kleinwagen ein wenig zurückstecken musste. Nun war das Kribbeln in den Fingern aber so übermächtig, es musste mal wieder vorangehen. Und es ging voran, auch TP ist noch tatkräftig mit eingesprungen, da manchmal zwei Hände einfach nicht genug sind um etwas wieder zusammenzubauen…

Am Samstag hielt nun tatsächlich das neue Zündschloss Einzug in die Lenksäule. Vor gefühlten 10 Jahren wurden uns ja leider beim Einbruch in unsere Miethalle einige Schlüssel entwendet und ohne fährt es sich halt schlecht ;)

Die erste Herausforderung war das Demontieren der Abdeckung der Blinkereinheit, dort saß ein Sprengring, der erst nach Herunterdrücken der Abdeckplatte zu entfernen war… nun hab ich nur zwei Hände und somit stellte sich mir die Frage: womit entferne ich den Sprengring, wenn ich mit beiden Händen die Abdeckplatte herunterdrücke? Und die Feder dahinter ist verdammt widerspenstig… Hm, Füße… ja, das müsste gehen! Und es ging… sieht komisch aus, ist aber so:

Den nächsten Tag hatte ich so richtig schlimm Muskelkater in den Oberschenkeln *autsch*

Den Ring in der Mitte hieß es herauszufummeln...

Da ist der Übeltäter!

Anschließend dann das neue Zündschloss eingesetzt, festgeschraubt, am Zündschlüssel gedreht… alles gut. Aber warum kriege ich den blöden Schlüssel nicht aus dem Schloss? Wieder ausgebaut, wieder eingebaut… selbe Problem… und noch mal… und täglich grüßt das Murmeltier… Den Dummen Leuten (wie mir) muss man ja auch mal sagen, dass das Getriebe auf PARKEN stehen muss und nicht wie ich es hatte auf Neutral. In meiner tollen Reparaturanleitung (auf englisch…) stand natürlich nichts davon, scheint selbstverständlich zu sein… naja, nun weiß ich das auch, dass erst in der Parkstellung das Zündschloss bis auf die Null-Position zurückgeht, in der man den Schlüssel abziehen kann. Wieder was gelernt :)

Das neue Schloss mit Schlüssel, die Zange hat zum Starten ausgedient!

Danach konnte ich mich nicht länger vor der schwer zugänglichen Schraube des Lüftungsgehäuses der Klimaanlage drücken. Nach über einer Stunde hatte ich die Schraube dann endlich raus, dafür sahen meine Arme und Hände wie nach nem Boxkampf aus: alles rot, aufgescheuert, blau-gedrückt und angeschwollen. Ich bin zu alt für solchen Sch*** ;)

TP hat dann noch die (vermeintlich) letzte Schraube an dem Lüftungsgehäuse entfernt und das Gehäuse mit „Hauruck“ ausgebaut. Hm, da war dann doch noch ne Schraube übrig, aber an die wäre man nur rangekommen, wenn man vorher die komplette Front samt Motor ausgebaut hätte. Ganz ehrlich: ein so großer Wagen mit einer Motorhaube, die die Hälfte des Autos ausmacht, der sollte doch genug Platz im Motorraum haben um an alles ranzukommen, oder? Nee, weit gefehlt… das Lüftungsgehäuse musste ja eigentlich auch nur raus, weil man sonst nicht an die letzte Zündkerze rankommt… noch Fragen? Total verplant das Ganze…

Am Sonntag musste ich dann ein wenig meine Wunden und knackenden Gelenke vom Tag davor pflegen, also stand nur Grundreinigung vom Firebird auf dem Plan, damit er endlich nicht mehr wie ein Schrottauto aussieht. So schlecht ist er nämlich gar nicht…

Ich war selbst ein wenig erstaunt, wie gut sich die meisten Teile im Innenraum reinigen ließen, ein Hoch auf den Putzstein! Okay, er sieht nicht aus wie neu aber durchaus ganz ansehnlich, man hat nicht mehr das Gefühl sich die Klamotten einzusauen, wenn man sich reinsetzt ;) Nun müssen noch mal der Teppich und die Sitze ordentlich abgesaugt werden, dann ist er schniecke as schniecke can be!

Bei der Gelegenheit hab ich dann nach 16 Jahren auch endlich mal die neue Alu-Blende für’s Armaturenbrett eingebaut… so lange liegt die schon dumm im Auto rum, peinlich, peinlich… ich hab immer gedacht, das wäre ein größerer Aufwand, die auszutauschen (bisher hatten wir Holzoptik… bääääh) aber das ging ratz-fatz mit drei Handgriffen! Besser spät als nie, oder? *lach*

Die neue Alu-Blende :)

Damit wir auch ordentlich arbeiten, hatte der Nachbarshund Olli für Stunden ein Auge auf uns. War bei uns scheinbar unterhaltsamer als auf dem heimischen Hof... oder er mag halt Autos "tierisch" gerne? War auf jeden Fall ganz lustig mal für einen Tag einen Hund zu haben :)

"Na? Machst Du das auch ordentlich?"

Hier ein paar vorher-nachher-Bilder, sieht doch schon fast wieder wie ein Auto aus, oder?

die alte Holzblende im Armaturenbrett

und neu in Alu (ich find das sooo klasse!)

links Sonnenblende gereinigt, rechts noch dreckig *bäääh*

Targadach... eigentlich getöntes Glas mit Verspiegelung

Tatsächlich! Das ist durchsichtig! Wer hätte das gedacht?

So machen die Targa-Dächer doch schon echt was her...

links pfui, rechts hui...

Okay, Baby-Kacke-Braun ist nicht unsere Wunschfarbe für den Innenraum, aber alles in schwarz auszutauschen würde mehr als 1000 Euro kosten. Also muss es erstmal so gehen...

Die Sitze haben so gar keinen Seitenhalt... aber der Firebird ist auch nicht für rasante Kurvenfahrten gedacht, eher zum Cruisen ;)

Der Getriebetunnel  geht in den Kardantunnel über und durch den kompletten Innenraum samt Rücksitzbank. Bei Hecktriebler-Opels ist die Kardanwelle unter dem Auto, das gibt Platz im Innenrau