Also erstmal auf Eis gelegt...
Gestern dann endlich den Kühler gegen einen intakten getauscht (der alte war übrigens NICHT undicht, nur so am Rande) und ab auf die Strasse zur Probefahrt. Ja, so weit alles okay: Bremsen tun was sie sollen, Motor läuft, Auspuff brüllt, Fahrwerk hoppelt und ich hatte das übliche Manta-Grinsen im Gesicht.
Aber halt, warum zeigen Tank und Temperatur nix an??? Oh nööö... Spannungsregler hinten auf der Instrumententafel kaputt, ein typisches Mantaleiden... und das nach grade mal 36 Jahren... tzzz...
Also alles auseinandergebaut, den im Lager gesuchten und gefundenen Ersatz-Spannungsregler eingebaut und noch mal auf zur Probefahrt.
Machte erst einen guten Eindruck, beide Zeiger bewegten sich planmäßig nach rechts... und wieder zurück nach links gegen Null... und wieder nach rechts... und zurück... das kann doch nicht wahr sein, der Regler war also auch defekt.
Aber das übt ja, also Tacho wieder auseinanderbauen, den nächsten Regler einbauen und siehe da: diesmal hat's geklappt :)
Nun steht der nächsten Ausfahrt mit Manni nur noch das Wetter im Wege, bei Regen darf er drinnen bleiben. Hoffe, zu unserer Slalomveranstaltung und zum Oldtimertreffen in Büsum ist es trocken, damit der alte Herr mal wieder was von der Welt sehen kann :)))
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| Unser Teilzeithund Olli ist natürlich immer dabei :) |
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| Da ist er, der neue Kühler sitz und tut was er soll |
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| Definitiv zu viele Schrauben, die man lösen muss, um den Tacho auszubauen... und ich hatte im ersten Anlauf auch gleich drei Stück über *grübel* |
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| Das ist der Übeltäter, der Spannungsregler/Stabilisator |
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| Wollte nur kurz ums Dorf... wurde dann doch eine größere Runde :) |
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| Besser spät als nie: die Saison kann starten ;) |
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| Und was findet man nicht alles beim Aufräumen des Aschenbechers... Nostalgie pur! |







1 Kommentar:
Super, daß Du alles hinbekommen hast.
Manni ist immer noch ein Hingucker :o)))
Liebe Grüße Euch "fünf",
MA
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